2008年金融風暴後，企業面臨裁員、減薪、無薪假等衝擊，激發年輕人及科技人才選擇創業，提供新創所需資源的加速器也開始出現。到了2013年，伴隨著Airbnb、Uber等新創獨角獸出現，迫使國際大型企業正視新創，也讓加速器功能開始改變，像是美國創新科技巨擘迪士尼（Disney）、汽車大廠福特公司（Ford）、歐洲大型電信公司德國電信（Deutsche Telekom，簡稱DT），都是結合新創進行數位轉型的知名案例。

企業創新從「被動找新創」到「主動孵化新創」

為加速數位轉型，企業界正在興起一股「CSE風潮」（Corporate Startup Engagement，也就是企業新創參與）。資策會產業情報研究所（MIC）產業顧問周維忠解釋，過去的市場是「大魚吃小魚」，中大型企業雖然資源充足豐沛，但是制式流程僵固，且有獲利壓力，只能著重在既有業務上，但現在已經是「快魚吃慢魚」的年代，中大企業要加快數位轉型腳步，避免後浪被吞噬，可以透過CSE方式，結合外部新創能量，同時也解決新創企業資源短缺、力求存活的問題，雙方合作共創互利雙贏局面。

圖一、中大型企業與新創企業結合的CSE風潮

圖片來源：2019/5/9「32nd MIC FORUM SPRING：數位轉型產業應用分享」，周維忠簡報

周維忠指出，由於技術與商業模式更迭快速，企業從過去等待傳統加速器孵化新創後進行收購，轉向主動成立加速器，也就是「自己養小雞」：利用企業加速器培育新創，透過母企業的品牌、通路，加速小雞成長並與公司接軌，過程中測試是否與母企業發展藍圖一致，及早發現有潛力的小雞，同時付出的成本也相對較低。

Disney：從倚靠專業到自設加速器

迪士尼自1928年開始，一直以科技創新聞名，包括第一部完全同步聲音的卡通片、第一部全彩卡通片、第一部動畫長片、第一個現代主題公園，都出自迪士尼之手。2013年時，新創獨角獸概念在矽谷出現，迪士尼意識到科技新創對於產業將帶來顛覆性改變，為了確保公司未來在媒體和娛樂產業的影響力，迪士尼積極為旗下影視娛樂（影視、音樂、戲劇等）、酒店及度假村、傳媒網路（體育頻道、電視相關）、消費產品與互動媒體（周邊商品生產及手遊等）四個業務板塊陸續導入新科技。

翌年，迪士尼在美國洛杉磯成立了「迪士尼加速器」（Disney Accelerator），在每年夏季向新創團隊招手，獲選的十家新創企業，除了能獲得迪士尼12萬美元的資金投資，還會在為期三個月時間內，訪問迪士尼創意園區的共同工作空間，並得到迪士尼高層、投資者，以及娛樂和技術領域著名商業領袖的指導機會。成立五年以來，迪士尼加速器已投資了來自美國、歐洲和亞洲的機器人、人工智慧、可穿戴設備、訊息傳遞以及VR和AR等技術公司。

圖二、2014年Disney自設加速器Disney Accelerator。

圖片來源：disneyaccelerator.com

表一、迪士尼加速器簡介

資料來源：MIC，2019年5月

圖三、迪士尼加速器計畫內容

圖片來源：2019/5/9「32nd MIC FORUM SPRING：數位轉型產業應用分享」，周維忠簡報

此外，迪士尼曾經斥資併購電玩開發商，只是過去成績一直不佳，但迪士尼並沒有放棄開發電玩和電競遊戲領域，而是選擇改以加速器小額投資、孵化方式投入，像是2016年迪士尼加速器計畫入選的團隊中，即有一家是廣告商與電競人才媒合平台Ader，每月瀏覽人數超過5000萬；2017年，迪士尼又透過加速器投資一家持有知名電競戰隊Team Liquid的電競遊戲開發公司aXiomatic。Team Liquid是美國和歐洲的頂級電子競技團隊，擁有60名職業球員、教練和分析師，以及超級聯賽遊戲的少數股權；同年還投資另一家虛擬引擎技術的電玩開發公司Epic Games，Epic以創造Unreal、Gears of War和Infinity Blade系列遊戲以及Fortnite、Paragon和Robo Recall等新遊戲而聞名，是虛幻引擎技術的創造者，並進行電影製作、設計和模擬。2018年迪士尼加速器的投資名單中，又新增以現場遊戲、娛樂和創意藝術為主的電競直播平台Caffeine，顯見這幾年迪士尼仍不斷用加速器在嘗試新的領域。

Ford：三管齊下攜手新創拚轉型

在2015年美國消費電子展（CES）中，Ford汽車公司提出Smart Mobility概念，宣示未來將朝智慧移動、自動駕駛、消費者體驗、大數據分析做為汽車轉型方向。Ford的轉型策略正是透過與新創合作，為其移動生態圈鋪路。周維忠觀察，交通運輸整合智慧城市服務、切割汽車的使用權與所有權、整合與發展全自動駕駛技術，是Ford智慧移動的三大重點，目標在2021年量產自駕車，並期望在2025年成為「城市移動領先者」（Urban Mobility Leadership）。

因此，Ford在2015年推出投資傳統加速器的主題計畫（Techstars Mobility），Ford先加入Techstars在底特律成立的Mobility加速計畫，並與其他大企業聯合投資移動新創，每年挑選10～12家團隊，利用合資基金投資每家新創12萬美元，取得6%換股。2018年1月時，Ford邀請創業家協助成立自家的孵化器，當時收購兩家運輸移動雲平台（Transportation Mobility Cloud，簡稱TMC）的相關新創後，即成立Ford X incubator，透過開放TMC來孵化並加速新的移動業務及技術。而在去年7月，Ford將旗下自駕車部門獨立出來，成為有限責任公司（LLC），讓投資人得以單獨投資Ford的自駕車事業，有助於獲得第三方投資基金。Ford表示將在2023年以前投入40億美元在自駕車事業，其中包含大力投資新創團隊。

圖四、Ford正在打造企業孵化器Ford X incubator，

圖片來源：Scott Olson/Getty Images

德國電信：以技術孵化器連結新創

Hubraum是德國電信的技術孵化器，聚焦在5G、AI及IoT領域，將新創企業的創新理念轉化為德國電信的產品，為雙方創造新的商機。德國電信從2012年起，在柏林和克拉科夫架設免費聯合空間，內設5G天線等設施，為新創公司提供創新的技術基礎設施，以便在真正的5G環境中測試原型，並享受德國電信的獨特資源和財務支持。每個獲選團隊在聯合空間內都有1～10個可用席位，使用時間為一年，可視情況延期。

圖五、德國電信在柏林波蘭和克拉科夫的聯合空間。

圖片來源：Hubraum官網

周維忠以Hubraum 最早推出的5G原型設計計畫（5G Prototyping）為例，涵蓋領域包括AR/VR、虛擬遊戲、機器人、媒體娛樂、未來移動等，Hubraum會先從超過50件的申請計畫中挑選出16件，提供三個月與DT導師、企業網路、空間等共同商討合作的可能，最後選出8～10件計畫，產品原型可在DT實際試驗，並獲得向DT種子投資簡報的機會。

圖六、德國電信通訊技術孵化器Hubraum計畫內容

圖片來源：2019/5/9「32nd MIC FORUM SPRING：數位轉型產業應用分享」，周維忠簡報

針對國際知名企業紛紛成立企業加速器，周維忠觀察，國際上成功的企業加速器共通點，關鍵因素有三，首先是「開放資源」，企業加速器並非單純投資或贊助加速器，企業必須實際參與經營和開放資源，不能只想著單純投資獲利；其次是「內部導師」，必須指派企業內部導師融入新創團隊共同創新，唯有公司內部與新創團隊共同討論、激盪，才能達到企業與新創共同創新的成效；最後是「資金挹注」，適度的資金挹注與支持，會讓新創團隊與企業間關係更為密切。周維忠也建議，大型企業要結合新創能量來發展數位轉型，不妨朝推出「新服務」、嘗試「新領域」、壯大「新生態」三個方面努力。

資料來源：2019/5/9「32nd MIC FORUM SPRING：數位轉型產業應用分享」，周維忠簡報

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